Aturan Baru MotoGP 2024, Michelin Resmi Turunkan Batas Tekanan Ban

Di awal, mereka mengambil margin yang cukup besar dan semakin banyak hal yang terjadi, semakin mereka berhasil mendekati batas, dengan kata lain mereka berhasil mengendalikan tekanan rata-rata mereka.

Rata-rata, mereka tahu bagaimana melakukannya, mereka berhasil mengontrol tekanan di ban depan selama balapan.

"Peraturan yang terkenal ini membuat semua orang takut di awal tahun.

Kami diberitahu 'Tidak, itu tidak mungkin, kita semua akan terjatuh, kita akan kehilangan performa, ini akan menjadi bencana'."

Mereka tidak hanya dapat mematuhi rekomendasi ini jika mereka benar-benar menginginkannya, tetapi juga hanya ada sedikit sekali dampaknya terhadap kinerja secara keseluruhan.

Bagi Michelin, efek negatif yang dikhawatirkan tidak pernah terwujud.

Para pembalap secara teratur menyebutkan situasi yang tidak terkendali ketika mereka berada dalam kelompok, yang meningkatkan suhu ban depan dan juga tekanannya.

Michelin, pada bagiannya, mengklaim bahwa tekanan hanya mencapai 2,1 bar dalam waktu singkat dan ini hanya menyebabkan kehilangan beberapa ratus selama balapan.

Pemasok MotoGP bahkan memperkirakan bahwa kehilangan ini dikompensasi oleh efek hisap, karena pembalap yang mengalami masalah ini biasanya berada di belakang pembalap lain.

Namun, yang "lebih menarik" menurut Cacheux adalah ketakutan yang diungkapkan oleh para pembalap, yaitu risiko terjatuh dan penurunan performa, telah terbantahkan oleh kejadian yang ada.

"Setelah diperkenalkannya peraturan dan penghormatan terhadap rekomendasi, yang benar-benar mereka hormati, kami tidak hanya tidak mengalami lebih banyak kecelakaan daripada di awal musim, tetapi trennya bahkan lebih sedikit," ujar Cacheux, mengingat bahwa tidak ada kecelakaan di balapan utama di Buriram dan Losail, dan bahwa catatan waktu dipecahkan di sana.

"Mereka tidak hanya mampu menghormati rekomendasi ini jika mereka benar-benar menginginkannya, tetapi juga hanya ada sedikit sekali dampaknya terhadap performa secara keseluruhan. Tidak ada lagi kecelakaan dan kami masih memecahkan rekor balapan.”

Taramasso setuju, "Itulah yang terjadi pada 2023, mereka membalap dengan tekanan 1,88 dan mereka selalu bisa berlari sangat, sangat cepat, memecahkan rekor hampir di semua tempat dan meningkatkan waktu.

"Dan bahkan dalam hal kecelakaan, kami tidak melihat lagi, bahkan kami melihat lebih sedikit.

Ini adalah bagian dari paket sehingga Anda harus bekerja dengan itu, Anda harus menghormatinya, seperti semua aturan yang ada.