Jangan Biarkan Tekanan Udara Ban Motor Anda Tidak Sesuai Anjuran, Ini Akibatnya
Setiap pabrikan sudah memberikan rekomendasi atau ukuran standar tekanan udara pada ban.
"Jika motor pengendara mengalami aus di bagian tengah saja, maka merupakan indikasi jika ban berada dengan tekanan udara berlebih," kata Ade.
• Motor Listrik Anda Ditinggal Mudik, Jangan Lakukan Hal Ini Agar Tidak Rusak
3. Ban Benjol
Terkadang muncul benjolan di beberapa bagian merupakan indikasi jika ban mengalami tekanan udara berlebih.
Kondisi tersebut juga bisa berarti kualitas ban dengan material yang buruk atau ban bekas yang divulkanisir.
4. Ban Licin
Jika menghadapi jalanan licin seperti saat hujan atau jalan penuh dengan kerikil, jika ban dengan tekanan berlebih menyebabkan motor sering tergelincir dan kurang stabil.
Karena permukaan ban yang menempel pada permukaan jalan lebih sedikit sehingga kurang traksi.
Walaupun masih biasa dipakai berkendara, tapi secara otomatis seiring waktu berjalan, tekanan udara di dalam ban berkurang.
Jika dibiarkan akan menyebabkan beberapa efek seperti berikut :
1. Ban Retak
"Kondisi ban yang retak di bagian samping menjadi indikasi jika ban yang digunakan kurang tekanan udara.
Lama kelamaan retakan tersebut menyebabkan robek dan ban tidak bisa digunakan lagi," kata Ade.
2. Ban Aus atau Gundul di Bagian Samping
Menurut Ade, indikasi jika ban sepeda motor kurang tekanan udara adalah menyebabkan ban gundul di bagian samping saja. Sebab, tekanannya tidak merata.
• Ini Tips Agar Ban Sepeda Motor Anda Tidak Kempis Saat Ditinggal Mudik
3. Susah Belok
Setia Bersama Mio Selama 16 Tahun, Konsumen Asal Bogor Berbuah Manis Raih Gear Ultima |
![]() |
---|
Asmo Kalbar Berikan Edukasi Safety Riding Komunitas Honda Sekadau |
![]() |
---|
KRONOLOGI Pria 32 dan 48 Tahun di Singkawang Dibekuk Polisi Kasus Pencurian Sepeda Motor |
![]() |
---|
WARGA Pontianak Tolak Kenaikan Iuran BPJS dan Desak Pemerintah Perbaiki Layanan Kesehatan |
![]() |
---|
MBCI Kalbar Tunjukkan Kepedulian, Bakal Gelar Donor Darah untuk Pasien Talasemia |
![]() |
---|
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.