Jangan Langsung Panik, Ini Teknik Jika Mobil Terpaksa Berhenti di Tanjakan
Teknik pertama yang harus diterapkan adalah menjaga jarak aman antar kendaraan saat macet di tanjakan.
TRIBUNPONTIANAK.CO.ID - Saat berhenti di tanjakan, baik mobil manual atau matik butuh trik khusus agar berhasil menanjak.
Bagi pemudik, cara itu nantinya dapat digunakan jika melalui jalur mudik yang ekstrem.
Tanjakan curam menjadi medan yang menakutkan bagi pengemudi mobil.
Apalagi, jika harus antre lantaran jalan yang macet.
Situasi ini biasanya membuat pengemudi gugup dan khawatir mobil tidak kuat menanjak.
• Ikuti Tips Ini Jika Mobil Anda Ada Tanda Akan Overhead
Founder & Training Director Jakarta Defensive Driving and Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu mengatakan.
Teknik pertama yang harus diterapkan adalah menjaga jarak aman antar kendaraan saat macet di tanjakan.
Berhenti sebaiknya jarak 20-30 meter di belakang mobil yang bergiliran mendaki tanjakan.
Hiraukan pengemudi lain yang memprovokasi agar mepet ke depan.
“Jarak itu, digunakan untuk ancang-ancang atau menghindari mobil di depan meluncur mundur," ucap Jusri pada Sabtu 15 April 2023.
Kedua yaitu biasakan berhenti menggunakan rem tangan.
Bila akan kembali bergerak maju, pengemudi akan mudah untuk menyesuaikan kombinasi kopling, dan gas.
Trik tersebut digunakan untuk mengurangi kemungkinan mobil sampai mundur di tanjakan.
Berikutnya, pengemudi harus tenang dan konsentrasi dalam menguasai segala macam kondisi.
• Apakah Busi Mobil Bisa Dipakai Untuk Motor, Ini Penjelasannya
Psikologis seorang pengemudi biasanya akan down tiba-tiba karena panik.
Aksi di Kantor DPRD Kalbar, Polisi Lepaskan Tembakan Gas Air Mata |
![]() |
---|
Wagub Kalbar Apresiasi Inovasi Konverter Kit Mesin BBM ke BBG, Dorong Patenkan Produk Putra Daerah |
![]() |
---|
Anggota DPRD Pontianak Husin Sependapat Pembelian Gas Elpiji 3 Kilogram Menggunakan NIK |
![]() |
---|
Pro dan Kontra Masyarakat Tentang Aturan Beli Gas Elpiji 3 Kg Pakai NIK |
![]() |
---|
Alasan Beli Gas LPG 3 Kg Wajib Pakai NIK KTP Mulai Tahun Depan |
![]() |
---|
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.