OTOSTYLE - Romantika Motor Retro Rasa Kekinian
Filosofinya "Semakin beda identitasnya, semaksimal mungkin memiliki 'wow factor' dalam tongkrongannya.
Penulis: Anesh Viduka | Editor: Maudy Asri Gita Utami
PONTIANAK - Berawal dari pemikirannya bahwa motornya harus memiliki identitas khusus, seorang video jurnalis,Iksan Tirtadiredja merombak abis Yamaha Scorpio lansiran tahun 2005 miliknya dengan konsep Brat-Cafe.
Ia memilih motor ini (Scorpio) karena memiliki kapasitas mesin yang cukup besar dengan kapasitas 225 cc.
"Alasan utamanya adalah Indentitas, maknanya, konsep ini memiliki dasar pemikiran motor saya harus memiliki identitas khusus," kata pria yang akrab disapa Iksan tersebut.
Filosofinya "Semakin beda identitasnya, semaksimal mungkin memiliki 'wow factor' dalam tongkrongannya.
• Nmax Berwajah Monster Ferrari
"Jadi, saya memodif motor ini sesuai dengan identitas pribadi saya, simpel, namun tetap menonjolkan ciri khas, sehingga berbeda dengan yang lain," jelasnya.
Saat ditanya kenapa pilih konsep itu, Ikhsan mengatakan "Romantika motor retro rasa kekinian".
Hampir sebagian besar komponen motor ini ia rubah, dalam proses modif ia mengacu kepada konsep Cafe Racer dengan style riding merunduk.
Untuk urusan kemudi Ikhsan memasang setang jepit, agar saat dikendarai motor ini meruduk, sesuai dengan ciri khasnya cafe racer.
"Saya merubah tangki. tangki ini saya pesan di pulau Jawa, khusus dibuat sesuai dengan keinginan saya. sehingga tangki yang saya gunakan berbeda dengan tangki pengendara lain di luar sana," Ujar Iksan.
khusus pada bagian jok, ia merubah akses cafe racer dengan "buntut tawon" nya. Ia rubah dengan Jok bentuk datar.
lalu ia merubah sedikit disektor kaki-kaki, khsusnya ban dan Velg, untuk Velg ia menggunakan jenis lidi atau jari-jari, agar terlihat retro atau klasik, yang dipadukan dengan ban dengan ulir cacing atau zigzag, agar terlihat akses klasiknya.
"Untuk Velg saya menggunakan Velg berbahan aluminium dengan warna hitam, tujuannya agar terlihat padat," Ujarnya.
Selain itu Ikhsan juga merubah sistem pengereman di bagian belakang, dengan menambahkan sistem pengereman cakram.
Fungsi intinya untuk menahan laju motor dengan sempurna dan lebih aman.
Selebihnya ia menambah printilan kecil.
