OTOSTYLE - Nmax Predator "Si Naga" Modifikasi Tampil Lebih Gagah 

Hampir semua sparepart bawaan pabrik yang melekat di bodi diganti, hanya menyisakan spakbor dan stang saja.

OTOSTYLE - Nmax Predator
TRIBUN PONTIANAK/ANESH VIDUKA
Nmax keluaran tahun 2019 setelah dimodifikasi.
OTOSTYLE - Nmax Predator
TRIBUN PONTIANAK/ANESH VIDUKA
Nmax keluaran tahun 2019 setelah dimodifikasi.
OTOSTYLE - Nmax Predator
TRIBUN PONTIANAK/ANESH VIDUKA
Nmax keluaran tahun 2019 setelah dimodifikasi.
OTOSTYLE - Nmax Predator
TRIBUN PONTIANAK/ANESH VIDUKA
Nmax keluaran tahun 2019 setelah dimodifikasi.
OTOSTYLE - Nmax Predator
TRIBUN PONTIANAK/ANESH VIDUKA
Nmax keluaran tahun 2019 setelah dimodifikasi.
OTOSTYLE - Nmax Predator
TRIBUN PONTIANAK/ANESH VIDUKA
Nmax keluaran tahun 2019 setelah dimodifikasi.

PONTIANAK - Berawal dari keinginan agar motor standart nya keliatan lebih gagah dan indah dipandang mata, Farhan merombak abis semua bodi Nmax miliknya.

Hampir semua sparepart bawaan pabrik yang melekat di bodi diganti, hanya menyisakan spakbor dan stang saja.

"Motor ini saya beri nama "si naga" karena kalau melihat penampilannya dari depan itu kayaknya garang kan ya, lebih gagah gitu, seperti muka naga lah gitu," ujarnya.

Farhan mengatakan rombakan kali ini ia lebih memfokuskan ke sektor bodi, bisa dilihat, beberapa aksesoris yang ia pakai juga menambah kesan gaharnya motor yang ia pakai sehari-hari ini.

Nmax Berwajah Monster Ferrari

Setelah dimodif seperti ini, Farhan mengaku sangat menyukai bagian depan motor, atau wajah "si naga", katanya terlihat lebih gagah aja dari standartnya.

Sang modifikator, Hansen, menjelaskan bahwa bodi yang dipakai full bodi predator, di sektor penerangan ia menambahkan 2 lampu icc 4d 3mata, 2 lampu icc 4d 2 mata, 4 lampu strobo merah mini, lampu stop custom dan 2 lampu u7.

Dari sektor bodi mengunakan predator dikarenakan untuk menambah penampilan motor menjadi bongsor dan ditambah dengan tabular supaya aman dalam perjalanan touring maupun ketika crash di jalan.

Untuk bagian lampu tambahan mengunakan icc dan u7 karena mengejar kesan mewah karena dibagian lampu icc dan u7 terdapat ring berwarna merah.

"Bagian strobo dan sirine itu sebenarnya tambahan aja dan dipergunakan saja hanya dalam keadaan sangat darurat saja," jelas Hansen.

"Dari sector velg, seiring bongsornya body motor ini, makanya di up menggunakan velg yang lebih lebar supaya bobot di atas dapat seimbang dengan bagian bawah," tambahnya.

Halaman
1234
Penulis: Anesh Viduka
Editor: Wahidin
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2020 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved