Otostyle
Modif CB 150R Streetfire Jadi Neo Sport Cafe Racer
Beberapa ubahan yang ia lakukan adalah disektor bodi, bodi belakang ditambah hornet (cafe racer)
Penulis: Anesh Viduka | Editor: Maudy Asri Gita Utami
Modif CB 150R Streetfire Jadi Neo Sport Cafe Racer
PONTIANAK- Tidak mau terasa banyak mengeluarkan biaya, Geni Alditra merombak motornya secara bertahap, pelan tapi pasti.
Awalnya, Honda CB 150R Streetfire ini ia modif hanya untuk dipakai touring, berhubung ada kabar bahwa Honda akan mengadakan kontes motor modif.
Ia pun merombak abis motor kesayangan dengan konsep Neo Sport Cafe Racer.
Baca: Nmax Berwajah Monster Ferrari
Baca: Nmax Double Legend, Jagoan Touring di Lintas Batas Negara
Baca: RX King Airbrush Grafis, Ini Wujudnya
"Event modif kontes emang udah lama saya tunggu-tunggu, pas udah dapat info akan diadakan kontes pada pertengahan tahun 2019, awal 2019 saya udah prepare pelan-pelan, bertahap, biar nanti udah dekat hari H saya ndak banyak keluar dana untuk merombaknya, ndak banyak yang dirombak, jadi pas dekat hari H saya hanya rombak sedikit, hanya merapikan," Ujar pria yang akrab disapa Gegen tersebut.
Ia mengaku rombakan besar-besaran sudah ia lakukan sejak 2018 silam, pada tahun 2019 ini hanya merapikan saja, biar lebih percaya diri saat mengikuti kontes modifikasi.
Alhasil, Honda CB 150R Streetfire keluaran tahun 2015 dengan konsep Neo Sport Cafe Racer berhasil meraih juara 1 kelas sport naked dalam event Honda Modif Contest 2019 di halaman Ayani Megamall Pontianak pada awal Oktober 2019 lalu.
Setelah meraih juara 1 dalam kontes tersebut, Gegen kembali merombak motornya untuk mengikuti grand final Honda Modif Contest yang akan digelar di Yogyakarta pada pertengahan November 2019 nanti.
Beberapa ubahan yang ia lakukan adalah disektor bodi, bodi belakang ditambah hornet (cafe racer)
"Awalnya bodi asli dipotong, jadi terkesan buntung, kemudian kita ubah lagi, dibuat bodi belakang berupa hornet (cafe racer)," jelas Gegen.
Kemudian stang menggunakan stang Fatbar Ride IT, agar posisi saat berkendara lebih nyaman.
Disektor kaki-kaki, Gegen menggunakan swing arm Delkevic, menurutnya, Delkevic bisa mengurangi beban bobot bagian belakang, karena arm ini bobotnya lebih ringan, sebab berbahan aluminium dan mendukung ukuran ban belakang bisa lebih lebar.
Shock Depan menggunakan Nui, agar suspensi bagian depan lebih maksimal saat melalui medan yang tidak rata.
Kemudian dipasang double disk PSM.
"Sebenarnya dengan cc150, single disk saja sudah cukup, namun agar look depan lebih terlihat maksimal dan menambah daya cengkram pengereman membuat pengguna lebih terasa aman saat berkendara," jelasnya.
