SOAL Sejarah Kelas 10 SMA Halaman 32 - 33 K Merdeka, Sepenggal Perjalanan Sejarah Trem di Surabaya

TRIBUNPONTIANAK.CO.ID – Berikut adalah ulasan dan pembahasan mengenai soal dan jawaban untuk pelajaran  Sejarah  Kelas 10 SMA / SMK halaman 32 - 33.

Untuk soal latihan halaman 32 - 33 lembar aktifitas 4 Studi Kasus Sepenggal Perjalanan Sejarah Trem di Surabaya bagian b Sejarah dalam Dimensi Ruang dan Waktu

Untuk pelajaran Sejarah kelas 10 SMA / SMK terdiri dari 4 Bab diantaranya Bab 1 Kolonialisme dan Perlawanan Bangsa Indonesia, Bab 2 Pergerakan Kebangsaan Indonesia, Bab 3 Di Bawah Tirani Jepang dan Bab 4 Proklamasi Kemerdekaan.

Maka siswa dapat memanfaatkan ulasan soal dan jawaban sebagai referensi dan bahan belajar siswa baik di sekolah maupun di rumah. 

Yuk simak pembahasan soal dan jawaban pelajaran Sejarah Kelas 10 SMA / SMK lembar aktifitas 4 Studi Kasus Sepenggal Perjalanan Sejarah Trem di Surabaya bagian b Sejarah dalam Dimensi Ruang dan Waktu dari buku Kurikulum Merdeka serta beberapa sumber:

• SOAL Sejarah Kelas 10 SMA Halaman 26 Kurikulum Merdeka, Lembar Aktifitas 3 Pengantar Ilmu Sejarah

Lembar Aktivitas 4

Berdasarkan artikel tersebut, jawablah beberapa pertanyaan di bawah ini!

1. Jelaskan perkembangan trem pada masa pemerintah Belanda hingga masa sekarang!

2. Bagaimanakah kesinambungan trem sebagai moda transportasi pada masa dahulu hingga sekarang?

3. Adakah peristiwa pengulangan yang terkait dengan behentinya trem sebagai salah satu moda transportasi umum apabila kalian hubungkan dengan kejadian pada masa kini terkait dengan nasib dari moda transportasi umum? Jelaskan sesuai dengan kondisi penggunaan moda transportasi umum di daerah kalian

4. Jelaskan perubahan apa yang terjadi dari penggunaan trem di Surabaya pada masa itu?

5. Mengapa trem dapat menjadi simbol penjajahan bagi kaum pergerakan kemerdekaan pada masa itu?

Kunci Jawaban

1.Trem pada dulunya membantu warga dapat menghubungkan wilayah-wilayah yang ada dan dapat mempercepat perjalanan mereka.

Di abad ke 19, sebagai upaya modernisasi transportasi pemerintah kolonial Belanda untuk kepentingan ekonomi.

Tahun 1886 Ooster Java Stoomtram Maatschappij (OJS) diizinkan menjadi pengelola trem.

Tahun 1889, trem mulai beroperasi dan trayek awalnya meliputi 3 jalur yaitu, Ujung-Sepanjang, Mojokerto-Ngoro, dan Gemekan-Dinoyo.

Tahun 1913-1916, seiring berkembangnya kota OJS terus membuka jalur sisi barat sampai ke pusat kota.

Tahun 1923 serikat buruh kereta api dan trem melakukan mogok selama 3 minggu sebagai bentuk perlawanan terhadap kelas-kelas dalam tren yang dianggap tidak adil.

Trem listrik dibangun pada tahun 1911 dan selesai pada tahun 1924.

Tahun 1927 menjadi puncak kejayaan trem listrik maupun trem uap.

Tahun 1945, trem diambil alih oleh perusahaan Djawatan Kereta Api. Namun, karena buruknya manajemen membuat trem tidak terawat.

Tahun 1970-an trem resmi tidak beroperasi di Surabaya, karena tidak bisa bersaing dengan moda transportasi lainnya.

2. Untuk kesinambungan trem sebagai moda transportasi pada masa dahulu hingga sekarang diantaranya:

- Pada masa dahulu trem menjadi alat transportasi top di Surabaya. Dulunya pemerintah Surabaya berencana membangun jalur trem menghubungkan wonokromo dan kalimas dan jalurnya masih menggunakan jalur trem lama.

Pada zaman pemerintahan kolonial Belanda trem menjadi transportasi yang banyak digunakan di Surabaya. Sehingga, pemerintah kota berencana akan membangun jalur trem sepanjang 17 km yang menghubungkan Wonokromo dan Kalimas.

Untuk membangun trem ini digunakan teknologi modern, namun tetap menggunakan jalur trem yang lama karena tidak pernah dibongkar secara resmi dan 80 persen jalur trem masih dapat digunakan.

Hanya saja terpendam di dalam aspal, tanah maupun material lainnya.

- Kemudian dengan perkembangan kota Trem telah dikembangkan oleh OJS ia selalu menambah jalur terutama di dalam kota dan mempercepatnya trem.

Selama masanya, trem sangat berkembang bahkan sampai ke pusat kota yang membantu jalannya perekonomian.

3. Untuk kaitan peristiwa pengulangan yang terkait dengan berhentinya trem sebagai salah satu moda transportasi umum jika dihubungkan dengan kejadian pada masa kini terkait dengan nasib dari moda transportasi umum didaerah saya dengan kondisi trem sekarang sudah mati alias sudah tidak ada lagi.

Jika mungkin masih ada tapi sudah sulit ditemukan, trem berhenti karena sudah banyak transportasi modern didunia ini.

4. Perubahan apa yang terjadi dari penggunaan trem di Surabaya pada masa itu adalah akibat munculnya bus, taxi, mobil, dll trem mempunyai banyak saingan.

5. Trem dapat menjadi simbol penjajahan bagi kaum pergerakan kemerdekaan pada masa itu karena disaat mereka kesusahan trem lah yg membangi mereka, trem yang mengantar mereka ketika mau kerja dan trem menjadi alat transportasi top saat jaman dulu di Surabaya.

- Baca Berita Terbaru Lainnya di GOOGLE NEWS
- Dapatkan Berita Viral Via Saluran WhatsApp

!!!Membaca Bagi Pikiran Seperti Olahraga Bagi Tubuh!!!