PROYEK Baru Yamaha di MotoGP 2025 Resmi Kembangkan Mesin V4

Peta kekuatan pun bergeser dengan Ducati hampir selalu di atas Yamaha dalam persaingan untuk gelar juara sejak musim 2017.

Di tengah periode suram ketika Yamaha tak mampu menang balapan selama 26 balapan beruntun pada 2017-2018, Rossi buka suara.

"Kita harus mengakui bahwa Ducati dan Honda belajar dari Yamaha," kata Rossi setelah finis ketujuh di GP San Marino 2018, dilansir dari Crash.

"Tiga, empat tahun yang lalu Yamaha sangat halus sementara Honda dan Ducati benar-benar meraung, lebih agresif."

"Kelihatannya dalam beberapa tahun terakhir Ducati dan Honda membuat motor mereka lebih seperti Yamaha."

"Mereka punya konfigurasi V, kami punya inline four, bisa jadi itu alasannya."

Dengan aerodinamika, Ducati dan pabrikan V4 lainnya bisa menggunakan kelebihan tenaga dari motor mereka untuk meningkatkan grip dan akselerasi.

Adapun Yamaha, mereka kesulitan untuk meminimalisir efek drag (hambatan) dari aerodinamika karena tenaga yang relatif lebih sedikit.

Para pembalap Yamaha telah lama mengeluh karena kewalahan dalam adu akselerasi di tikungan.

Ujung tombak Yamaha sejak berakhirnya era Rossi yaitu Fabio Quartararo, juga bersuara lantang dengan meminta tenaga yang lebih besar dari kuda besinya.

Memperbaiki kekurangan pada aspek mesin pun menjadi salah satu tuntutan Quartararo sebelum meneken perpanjangan kontrak dengan Yamaha pada 2022 dan 2024.

Mengubahnya tidak semudah membalikkan telapak tangan. Musim lalu, tenaga yang lebih besar malah membuat El Diablo dkk. kehilangan keunggulan di tikungan.

Quartararo belum puas. "Yamaha harus mempertimbangkan semua konsep mesin," kata rider bertalenta dari Prancis baru-baru ini.

Yamaha sebenarnya menunjukkan progres yang menjanjikan dengan versi awal dari mesin M1 untuk MotoGP 2025.

Pembalap mereka yang lain yaitu Alex Rins merasakan peningkatan hingga 0,7 detik dengan pace lombanya dengan mesin baru yang digunakannya pada GP Aragon.