Biar Bisa Tinggalkan Lawan! Gini Cara Modifikasi Yamaha Jupiter Z1

TRIBUNPONTIANAK.CO.ID - Turun di kelas Bebek 4-tak Standar 125 cc Open Aswari Cup 2017, seri pertama (22-23/7), Yamaha Jupiter-Z yang dipakai Jefri Tosema berhasil meninggalkan lawan-lawannya jauh bro di Sirkuit Manggul, Lahat, Sumatera Selatan.

“Motor ini, punya spek yang sama dengan MP6,” bilang Taufik sang mekanik dari tim Bintang Centula Racing Team.

1. KOMPRESI.

Menggunakan piston berdiameter 53,4 mm dengan jenong 1,5 mm, piston ini dibikin mendem 0,4 mm (tanpa paking) saat piston berada di posisi TMA.

(Baca: Setelah Dinyatakan Sembuh, Apa Valentino Rossi Tetap Balapan ? )

Ketika diburet, rasio kompresinya terukur 12,7:1, menggunakan bensin yang bernilai oktan 98.

2. HEAD SILINDER.

Diameter klep dan ukuran batang klep masih standar, yaitu 26/21 (in/ex) mm dengan diameter batang klep 5 mm.

Namun, kemnya diracik kembali dengan durasi kembar antara in dan ex. Saat kem mengangkat 1 mm, kem in membuka di 34 derajat sebelum TMA dan menutup di 59 derajat setelah TMB.

"Begitupun pada kem ex, pada angkatan 1 mm kem terbuka di 59 derajat sebelum TMB dan menutup di 34 derajat setelah TMA. Liftnya, terukur 3,5 mm. Sedangkan, tinggi angkatan klep in 9 mm dan klep ex 8,9 mm,” jelas Taufik, owner bengkel TMS Mandiri.

(Baca: Diupgrade, Xiaomi Redmi Note 4 Versi Terbaru Kian Handal )

3. INJEKTOR.

Karena bermain di kelas standar 125 cc, maka throttle body pun masih menggunakan standar, namun dimodifikasi kembali.