Rombak Tunggangan Bebek Jadi Trail
Bagi kamu yang memiliki hobi adventure, menerjang medan yang terjal,motor trail adalah pilihan yang tepat untuk dimiliki, tunggangan sang petualang..
Penulis: Anesh Viduka | Editor: Mirna Tribun
lihat foto
Laporan Wartawan Tribun Pontianak, Anesh Viduka
TRIBUNPONTIANAK.CO.ID,PONTIANAK - Bagi kamu yang memiliki hobi adventure, menerjang medan yang terjal, motor trail adalah pilihan yang tepat untuk dimiliki, tunggangan sang petualang sejati.
Lantas gimana kalau tidak memiliki motor trail?
Tenang, motor apa saja bisa dicustom menjadi trail, yang penting memiliki performa yang mumpuni.
TRIBUN PONTIANAK / ANESH VIDUKA
Lihat saja Yamaha Force 1 keluaran tahun 2004 ini, motor bebek dua tak ini dirombak sedemikian rupa di bengkel modifikasi JS Modify hingga tak terlihat lagi bentuk aslinya.
"Mendengar konsep nya dari Force1 menjadi trail,agak kepicut juga rasa nya, mengingat tingkat kesulitan dari basis mesin yang datar dan akan memakan ronga rangka sub frame utama motor," jelas sang modifikator, Johan Suy.
Baca: Dulu Ganteng dan Gagah, Kondisi Terakhir dr Ryan Thamrin Sangat Menyedihkan, Ini Fotonya!
Baca: Cita Citata Pakai Baju Seksi Saat Liburan di Bali, Netizen: Bajunya Terlalu Hot
Baca: Tora Sudiro Terancam Lima Tahun Penjara
Untuk menyulapnya menjadi trail yang lincah dan gahar, tentu dilakukan perubahan disegala lini.
"Tantangannya dimulai dari sub frame utama, kita mulai custom dari rangka utama klx dengan frame slide pengikat mesin force1 dan pilihan kaki-kaki ke upsidown expedition klx, sasis klx 150 custom biar nantinya konsumen tidak kuwalahan mencari part-partnya di daerah, mengingat yang punyanya ini tinggal di Putusibau," kata Asuy.
Untuk Shock depannya Asuy mengadopsi milik Klx Expedition, kemudian stang menggunakan stang expedition.
Melirik bagian kaki-kakinya, velg depan dan belakang memggunakan expedition 36 hole klx yang dipadukan dengan ban swallow, dimana pada bagian depannya menggunakan ukuran 80/100-19 dan belakang 100/80-17.
Untuk bodi,Asuy lebih tertarik menggunakan bodi trail full klx, kemudian rangkanya dicustom.
Tak hanya tampilannya saja yang dirombak abis, namun performanya juga digenjot dengan menggunakan gas spontan Yamaha xabre.
"Part-part yang terpasang semua rata-rata kita aplikasi dengan part-part original klx 150, dengan lama pengerjaan kurang lebih dua bulanan lah," katanya.
