TRIBUNPONTIANAK.CO.ID - Bagi calon pemudik yang memiliki sepeda motor listrik, ada beberapa tips perawatan mudah.

Sehingga harus benar-benar bisa dipahami sebelum meninggalkan motor listrik di rumah.

Dengan harapan ketika pulang kondisi motor yang ditinggal tetap baik-baik saja.

Sebagaimana diketahui, motor listrik berbeda dengan motor konvensional yang masih menggunakan BBM.

Otomatis, langkah perawatannya juga berbeda.

• Mudik Lebaran Pakai Sepeda Motor, Wajib Perhatikan Hal Berikut

Satu miskonsepsi perawatan motor listrik yang tidak digunakan adalah melepas baterai.

Ternyata, hal ini tidak perlu dilakukan.

Adyta, Pemilik Bengkel Spesialis Motor Listrik EVCentrum menjelaskan.

Baterai motor listrik berbeda dengan aki standar mobil atau motor.

Jika motor listrik hendak ditinggal, baterai tidak perlu dilepas.

“Kalau aki biasa (di mobil atau motor konvensional) memang disarankan dilepas supaya tidak soak,” ujarnya pada Selasa 11 April 2023.

“Tapi kalau baterai motor listrik enggak perlu dilepas, aman-aman saja kok,” bebernya.

Menurut dia, motor listrik sudah memiliki beberapa fitur pengamanan baterai dan keamanan kendaraan.

Supaya tetap berfungsi, fitur-fitur itu membutuhkan daya dari baterai.

• Dua Tahun Tidak Mudik, Warga Harap Mudik Gratis di Kalbar Diadakan Tiap Tahun

“Kalau baterai dicabut atau MCB dimatikan, fitur seperti alarm dan Vehicle Control Unit (VCU) enggak akan berfungsi. Mereka butuh daya dari baterai,” ujarnya.

Adyta menyarankan pemilik untuk mengisi daya baterai motor listrik hingga penuh di momen akhir sebelum berangkat mudik.

Daya baterai yang penuh akan memastikan motor listrik selalu dalam kondisi prima.

“Baterai motor listrik itu kuat, mereka tetap tahan walaupun ditinggal mudik,” ungkapnya.

“Anggaplah mudik lama sampai sebulan, mungkin daya baterai hanya akan berkurang 10 persen sampai 20 persen, enggak banyak,” sambungnya.

Perawatan lain yang bisa dilakukan untuk motor listrik relatif mirip dengan motor konvensional.

Yakni seperti memeriksa terlebih dahulu tekanan angin di ban.

Serta memastikan motor dalam posisi standar tengah supaya distribusi beban merata. (*)