JURUS Terakhir KTM Bertahan atau Bangkrut di MotoGP 2025

TRIBUNPONTIANAK.CO.ID - Jurus terakhir KTM bertahan atau bangkrut dan cabut di MotoGP 2025 menjadi asa setelah tim pabrikan asal Austria tersebut dilanda krisis finansial.

Masalah keuangan yang dihadapi KTM telah membuat masa depan MotoGP terancam, terlepas dari keinginan para bosnya untuk tetap berkompetisi.

Itu berarti keputusan yang diambil sekarang untuk menarik investasi akan sangat penting tidak hanya untuk merek, tetapi juga masa depan berliannya yang berharga.

Pedro Acosta sedang berada di rumah saat mengetahui tentang masalah teknis yang dihadapi KTM.

Tepat setelah ia berhasil finis di urutan keenam di musim rookie-nya dengan podium terbanyak di antara rider pabrikan asal Austria tersebut.

• CURHAT Sedih Jorge Martin Soal Target Juara Dunia MotoGP 2025

Beratnya situasi, terutama setelah pernyataan kebangkrutan oleh perusahaan induk KTM, Pierer Mobility, yang diikuti dengan dimulainya proses kebangkrutan yang dikelola oleh Citibank.

Mendorong Acosta untuk mengunjungi markas besar divisi balap di Mattighofen untuk mendapatkan gambaran yang lebih rinci tentang peristiwa tersebut.

Pertemuan dengan Pit Beirer, direktur balap merek, membantu mengurangi ketegangan dan, bagi Acosta - yang melakukan perjalanan ditemani oleh manajernya Albert Valera - untuk pergi dengan mendengarkan komitmen untuk tetap berada di MotoGP, ujung tombak kegiatan balapnya.

Laporan yang diterbitkan oleh Asosiasi Kreditur Alpine (AKV) setelah pertemuan pertama proses kepailitan menyebutkan bahwa keluar dari MotoGP, Moto2, dan Moto3 adalah salah satu langkah yang harus diambil untuk menekan biaya.

Menurut informasi yang dipublikasikan DerStandard, merujuk pada laporan yang diminta KTM sendiri dari Boston Consulting Group, langkah ini kemudian ditetapkan untuk  2026.

"KTM mempertahankan komitmennya yang kuat terhadap motorsport. Kami mengulangi pernyataan kami untuk 2025: Kami akan terus berkompetisi di MotoGP," jawab pabrikan, tanpa menyebutkan apa yang akan terjadi dua tahun lagi.

"KTM terus beroperasi dengan tujuan untuk mempertahankan keberadaannya di berbagai kompetisi, yang sangat penting bagi identitasnya, penting untuk diingat bahwa slogan merek ini adalah 'siap untuk membalap'."

Jelas, mata rantai terlemah dari keseluruhan struktur ini adalah ratusan pekerja yang telah kehilangan pekerjaan mereka, mereka yang belum mendapatkan bayaran yang seharusnya, serta para pemasok yang berutang.

Suasana hati para eksekutif yang saat ini memimpin KTM bervariasi dari hari ke hari.

Wajah yang paling terlihat adalah wajah Stefan Pierer, CEO perusahaan, yang paling banyak dianggap bertanggung jawab secara langsung atas kelebihan stok sepeda motor yang menyebabkan aset tetap KTM meroket, dengan akumulasi utang sekitar 3 miliar euro (sekira Rp50 triliun).