Alasan Marc Marquez Pilih Ducati Gresini Racing di MotoGP 2024, Ikut Jejak Valentino Rossi?

TRIBUNPONTIANAK.CO.ID - Terungkap alasan kepindahan Marc Marquez dari Repsol Honda ke Gresini Racing tak sekadar kepergian seorang pembalap dari sebuah tim saja.

MotoGP 2023 menyisakan enam seri lagi, langkah besar diambil Marquez yang memutuskan meninggalkan Repsol Honda tim yang sudah 11 tahun dibela.

Langkah tersebut diambil pembalap berjuluk Baby Alien itu yang ingin tampil kompetitif dan bersaing dalam perburuan gelar juara dunia.

Sejatinya, Marquez masih memiliki kontrak satu musim lagi bersama tim asal Tokyo, Jepang tersebut hingga akhir 2024 mendatang.

Di Gresini Racing, peraih delapan gelar juara dunia tersebut memiliki durasi kontrak satu musim atau hingga 2025 saja.

• Daftar Kandidat Pembalap Baru Honda Calon Pengganti Marquez

Dengan kontrak setahun, Marquez disinyalir masih ingin melihat peluang lain walau Gresini berkeinginan mengikatnya lebih dari itu.

Pembalap berusia 30 tahun tersebut nantinya akan bertandem dengan sang adik Alex Marquez yang telah lebih dulu bergabung.

Nantinya, Marquez akan menggunakan motor Ducati Desmosedici yang saat ini mendominasi kompetisi kelas utama.

Tidak hanya soal nuansa dan motor berbeda, kepindahan ke Gresini juga membawa babak baru dalam perjalanan karier rider Spanyol itu.

Marquez datang ke Gresini seorang diri tanpa disertai para kru dan kelompok kerja yang menyertainya selama 11 tahun di Repsol Honda.

Bahkan Marquez juga tidak akan ditemani lagi oleh Santi Hernandez, kepalu kru yang sudah berada di sampingnya sejak di kelas Moto2.

Ya, Ducati telah melarang Marquez untuk 'bedol desa' membawa seluruh krunya ke Gresini Racing pada musim depan.

Pabrikan Italia itu enggan semua rahasia motor paling dominan saat ini diketahui para insinyur yang pada musim 2025 bisa saja pindah ke pihak rival.

Apa yang dialami Marquez saat ini berbeda dengan Valentino Rossi saat dia pindah dari satu tim ke tim lainnya selama berkarier.

The Doctor selalu memboyong para krunya sejak pindah dari Repsol Honda ke Yamaha, lalu ke Ducati dan kembali lagi ke Yamaha.