Cerita Casey Stoner Kendarai Motor Ducati MotoGP Pertama Kali, Jauh dari Kata Positif

TRIBUNPONTIANAK.CO.ID - Casey Stoner bercerita tentang bagaimana rasanya mengendarai motor Ducati pertama kali.

Pengguna nomor 27 ini mengungkapkan kesan pertamanya terhadap mesin baru 800cc jauh dari kata positif.

Casey Stoner dan Ducati adalah kombinasi tak terkalahkan pada musim MotoGP 2007.

Casey Stoner pindah ke Ducati untuk musim keduanya di kelas utama dan segera memenangkan balapan pertamanya untuk tim.

Itu menjadi yang pertama dari sepuluh kemenangan dan 14 podium yang membawa Stoner ke mahkota MotoGP pertama Ducati.

Alasan mengapa GP7 begitu sulit dikendarai terletak pada pendekatan desain ekstrim yang diambil oleh Ducati untuk era baru mesin 800cc.

Hal itu sangat kontras dengan pendekatan kecepatan menikung mulus dari rival Jepangnya.

“Itu terlihat jauh lebih baik di atas kertas, dalam hasil, daripada yang kami rasakan,” kata Stoner kepada disadur dari crash.net, Kamis 9 Maret 2023.

• Hitungan Hari Jadwal Tes Pramusim MotoGP 2023! Luca Marini Penantang Gelar Juara MotoGP 2023

Ia mengaku sangat menyenangkan ketika bergabung dengan Ducati.

Bagaimana ia bisa pergi ke tim pabrikan.

Namun setelah putaran pertama di atas motor, pikirannya adalah Apa yang telah ia lakukan?

Ia merasa telah membuat kesalahan yang besar.

“Tahun itu, motor kami sangat, sangat sulit dikendarai. Itu adalah motor yang ekstrim karena mesin yang ekstrim,” kata kepala kru Stoner Cristian Gabarrini.

Stoner menambahkan banyak orang berpikir 800cc akan membuat motor ini dapat ditangani dengan sangat baik.

Terutama pabrikan Jepang mengatakan mereka menginginkan sepeda yang ringan, sesuatu yang berbelok dengan sangat baik.

“Ducati benar-benar pergi ke arah lain dan berkata: 'Kami tidak terlalu peduli dengan sasis saat ini, mari kita coba dan membuatnya cepat di jalan lurus,”

“Kami berjuang sepanjang tahun untuk mencoba membuat motor menikung,” tuturnya.

Rekan setim berpengalaman Loris Capirossi, pembalap Ducati teratas di keempat musim MotoGP tim sebelumnya hingga Stoner tiba, mengatakan sepertinya Casey lahir untuk motor itu.

“Bagi saya, motor itu memiliki banyak masalah,” tuturnya.

Capirossi hanya meraih satu kemenangan balapan tahun itu dalam perjalanannya ke posisi ketujuh di kejuaraan dunia dan segera pindah ke Suzuki.

Itu mungkin pilihan bijak, dengan para insinyur Ducati mengakui Desmosedici tetap terlalu agresif dan sulit dikendalikan pada 2008 dan 2009.

Tim tidak memiliki anggaran sehingga motor yang digunakan untuk memulai tahun ini adalah motor yang sama persis dengan yang digunakan.

Tim tidak mendapatkan sasis baru, suku cadang baru dan mesin baru.

“Cukup sering kami menjadi satu-satunya Ducati yang berada di depan, satu-satunya Ducati yang berpeluang naik podium. Jadi saya merasakan beban seluruh perusahaan, semua orang, di pundak saya,” jelasnya.

Stoner masih memenangkan 13 balapan lagi dari 2008-2010.

Setelah itu dia pergi untuk bergabung dengan Repsol Honda dan segera memastikan gelar MotoGP kedua sebelum pensiun pada akhir 2012.

Ducati tidak memenangkan balapan lagi sampai beberapa tahun memasuki era Gigi Dall'Igna, dengan Andrea Iannone, di Red Bull Ring pada 2016.

Setelah menjadi runner-up gelar bersama Andrea Dovizioso dari 2017-2019, Ducati akhirnya meraih gelar MotoGP pertamanya sejak Stoner bersama Francesco Bagnaia musim lalu.

• Jadwal Race MotoGP 2023! Cek Negara Tuan Rumah MotoGP

(*)

[Cek berita dan artikel MotoGP klik di sini]