Luca Marini Incar Pabrikan untuk MotoGP 2024! Bersaing Lawan Rekan Setim

TRIBUNPONTIANAK.CO.ID - Luca Marini mengincar pabrikan untuk MotoGP 2024.

Pembalap MotoGP Mooney VR46 Racing Team ini perlu mempertahankan tingkat keunggulan untuk tim pabrikan.

Namun, itu jelas bukan perkara mudah karena Marini harus saling sikut dengan rekan setimnya Marco Bezzecchi.

Sementara itu satu-satunya kursi pabrik yang tersedia pada 2024 adalah milik rekan sejawat mereka di akademi VR46, Franco Morbidelli di Yamaha.

Head-to-head tidak hanya dengan teman-temannya, tetapi juga para Pembalap MotoGP di bawah struktur manajemen yang sama.

• Berapa Kecepatan MotoGP? MotoGP Berapa Silinder? Apa Beda Moto3 Moto2 dan MotoGP?

“Ya, ini sangat, sangat rumit. Itu sangat sulit,” katanya disadur dari crash.net, Rabu 8 Maret 2023.

Satu-satunya strategi adalah mencoba mendapatkan hasil yang baik.

Kemudian semua akan lihat bagaimana hasilnya.

“Saya hanya berusaha melakukan yang terbaik dan menjadi lebih baik dari yang lain,” tuturnya.

Tercepat di kedua tes musim dingin sejauh ini, Luca Marini tampaknya memiliki peluang untuk mereplikasi kesuksesan Enea Bastianini dengan tim satelit Ducati pada 2023.

Luca Marini berharap bisa memanfaatkan spesifikasi GP22 pemenang gelar tahun lalu, yang sudah terbukti, untuk keuntungannya di putaran pembuka Musim 2023.

"Kami memiliki motor yang Anda keluarkan dari kasus penerbangan dan siap untuk menang,” ungkapnya.

Pembalap MotoGP asal Italia itu, menyadari bahwa tim pabrikan selalu memiliki keuntungan kecil atas tim satelit.

Pembalap MotoGP tim independen belum pernah meraih gelar 'MotoGP' meski Sete Gibernau (2003, 2004), Marco Melandri (2005) dan Franco Morbidelli (2020) menjadi runner-up.

Enea Bastianini berada di urutan ketiga secara keseluruhan dalam klasemen tahun lalu dengan Ducati yang berusia satu tahun, di Gresini.

Dia merasa Pembalap MotoGP tim satelit tidak harus memiliki beberapa konsesi teknis.

Diantaranya seperti ban baru ekstra atau sedikit lebih banyak bahan bakar, untuk membantu mengimbangi sumber daya manusia dan teknis tambahan yang tersedia untuk tim pabrik.

Hal ini karena tim pabrikan harus menang.

Mereka mengeluarkan banyak uang untuk MotoGP.

Mereka harus memenangkan balapan dan kejuaraan karena jika tidak itu akan menjadi masalah besar bagi pabrikan.

Ia tidak ingin ada pabrikan yang mundur dari MotoGP.

“Kami sudah menderita karena Suzuki pergi,” ungkapnya.

• Marc Marquez ungkap Tuntutan Pribadinya untuk Honda MotoGP, Saya Butuh Perubahan!

Ia ingin lebih banyak pabrikan bersaing di MotoGP pada level ini.

Menurutnya karena olahraga MotoGP sangat indah juga karena pertarungan antara motor yang berbeda ini.

Tujuan setiap Pembalap MotoGP adalah mencoba masuk tim pabrikan dan kemudian mencoba menang dengan motor itu.

“Kami perlu tampil baik di tim satelit untuk mencapai target ini, bukan mencoba mengubah peraturan untuk tampil dan mencoba menang bersama tim satelit.”

“Kasihan untuk tim satelit, saya tahu, tapi kami juga perlu memikirkan sisi bisnis,“ ujar Luca Marini

(*)

[Cek berita dan artikel MotoGP klik di sini]