MotoGP

Tampilan Livery MotoGP Motor RC213V Repsol Honda 2023 yang Dipakai Marc Marquez dan Joan Mir

Warna terbaru Repsol Honda 2023 merupakan kelanjutan dari warna oranye, putih dan merah yang sudah meraih 15 gelar juara MotoGP sejak 1995.

|
motogp.hondaracingcorporation.com
Tampilan Livery MotoGP Motor RC213V Repsol Honda 2023. Motor RC213V Repsol Honda 2023 ini bakal digunakan Marc Marquez dan Joan Mir di MotoGP 2023. 

TRIBUNPONTIANAK.CO.ID - Repsol Honda telah mempresentasikan Livery MotoGP 2023 Motor RC213V hari ini.

Motor RC213V Repsol Honda 2023 ini bakal digunakan Marc Marquez dan Joan Mir di MotoGP 2023.

Presentasi dimulai dengan close-up dua sepeda motor Repsol Honda, masing-masing dengan nomornya.

Marc Marquez menggunakan nomor 93, sementara Joan Mir nomor 36.

Warna terbaru Repsol Honda 2023 merupakan kelanjutan dari warna oranye, putih dan merah yang sudah meraih 15 gelar juara MotoGP sejak 1995.

Siapa Idola Marc Marquez? Bukan Juara MotoGP Valentino Rossi

Honda bersiap mengembalikan kejayaannya dengan Motor Honda RC213V terbaru.

Konsep dasar RC213V berlanjut seperti yang telah diterapkan sejak diperkenalkan pada tahun 2012.

Perubahan pun dilakukan Honda untuk mewujudkan mimpinya.

Lantas apa saja yang terbaru dari Motor Honda RC213V?

Casis

Pada tahun 2022 sasis RC213V dimodifikasi dalam berbagai cara untuk meningkatkan keseimbangan antara belokan dan stabilitas, bertujuan untuk memanfaatkan mesin dan ban Michelin secara maksimal.

Sasis aluminium twin-spar ringan namun memberikan karakteristik kekakuan dan kekuatan yang diperlukan untuk menghasilkan tenaga yang mengesankan dari mesin RC213V ke dan melalui roda belakang.

Selain kekuatan, rangka ini menampilkan fleksibilitas yang dikalibrasi dengan hati-hati dalam jumlah yang tepat untuk memaksimalkan cengkeraman ban seperti disadur dari situs resmi Honda, Kamis 23 Februari 2023.

Mesin

Mesin RC213V memiliki kapasitas 1000cc dan dirancang untuk mengeksploitasi keluaran tenaga maksimum namun tetap cukup tahan lama untuk bertahan sepanjang musim 21 balapan di tahun 2022 dengan hanya tujuh mesin yang diizinkan.

Evolusi untuk tahun 2022 terus berlanjut setelah engine freeze tahun sebelumnya dan sejumlah perbaikan telah dilakukan untuk meningkatkan performa secara keseluruhan.

Mesin versi 2022 banyak direvisi setelah pembekuan pengembangan yang disebabkan oleh pandemi Covid.

Penangguhan

Ohlins terus dipasang pada Honda RC213V, depan dan belakang, pada tahun 2022.

Suspensi menjadi penghubung penting antara roda, sasis, dan pengendara karena bertugas menjaga ban tetap bersentuhan dengan tanah dan mempertahankan cengkeraman maksimal.

Arena pacuan kuda. Ini adalah tautan penting dalam rantai kinerja dan untuk alasan ini kedua pembalap Tim Repsol Honda memiliki teknisi Ohlins khusus yang ditugaskan untuknya.

Bekerja sama secara erat, HRC dan Ohlins terus berupaya melakukan peningkatan.

Legenda MotoGP Mick Doohan Komentari Situasi Honda Terkini, Berubah setelah Kepergian Soichiro Honda

Kerja tubuh

Bodywork mesin MotoGP memainkan peran penting dalam kinerja mereka, terutama dalam beberapa tahun terakhir dengan meningkatnya penggunaan 'winglet'.

Pelengkap aerodinamis ini membantu di beberapa area karena para insinyur HRC berusaha mengekstraksi performa maksimum dari RC213V.

Setiap tahun bodywork dan perubahan aerodinamis adalah beberapa hal yang paling mudah dikenali pada motor ini.

Ban

Ban MotoGP dipasok secara eksklusif oleh Michelin.

Setiap putaran menghadirkan tantangan baru bagi pemasok ban karena tata letak lintasan dan permukaan sirkuit.

Rem

Rem depan serat karbon disediakan oleh Brembo.

Rem karbon ini menghasilkan daya henti yang luar biasa dan membantu menciptakan beberapa gambar pengendara yang fantastis memasuki tikungan hanya dengan roda depan saat mereka mendorong hingga batasnya.

Kondisi basah membuat beberapa pengendara terus menggunakan rem karbon sementara yang lain memilih untuk menggunakan cakram rem baja yang dapat beroperasi pada suhu yang lebih rendah.

Baik dalam kondisi basah maupun kering, penutup luar dan saluran pendingin terkadang ditambahkan untuk membantu mengatur suhu rem.

Spesifikasi teknis

Panjang keseluruhan (mm) 2052

Lebar keseluruhan (mm) 645

Tinggi keseluruhan (mm) 1.110

Jarak sumbu roda (mm) 1.435

Pembersihan jalan 115

Berat (kg) Sesuai regulasi FIM

Jenis mesin berpendingin cairan, empat langkah, DOHC 4 katup, V-4

Pemindahan 1000

Kekuatan maksimum Lebih dari 180 KW

Jenis bingkai Tabung kembar aluminium

Roda Depan (inci) 17

Roda Belakang (inci) 17

Suspensi Depan Garpu teleskopik

Suspensi Belakang Tautan pro

Kapasitas tangki bahan bakar (liter) 22

Daftar Top Speed MotoGP! Siapa Pembalap MotoGP Tercepat?

(*)

[Cek berita dan artikel MotoGP klik di sini]

Berita Terkait
  • Ikuti kami di
    AA

    Berita Terkini

    © 2025 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
    All Right Reserved