MotoGP
Motor Marc Marquez Pakai Knalpot Akrapovic, Seberapa Penting Sistem Knalpot Pada Motor MotoGP?
Knalpot merupakan satu diantara komponen mendasar pada kendaraan. Tim teratas juga menggunakan sistem yang berbeda tergantung pada spesifikasi trek.
Perancangan knalpot dilakukan dengan menggunakan 1D, yaitu sistem satu dimensi.
Ada pula program yang sangat andal yang mensimulasikan pengoperasian mesin multi-silinder.
Program ini memungkinkan untuk mengidentifikasi kinerja bersih dalam simulasi numerik.
Kemudian untuk dapat merancang knalpot terbaik dari sudut pandang termodinamika.
Tugas langkah selanjutnya adalah memodelkan knalpot dalam 3D sebagai bagian dari perakitan sepeda motor.
Ini dilakukan dengan membuat apa yang disebut "root piping" atau memutar knalpot yang memungkinkan perakitan dan pembongkaran yang cepat dan efisien.
Lebih lanjut ia menjelaskan, teknologi yang diterapkan pemasok sangat mendasar.
Ada bagian yang dibuat dengan deformasi plastik, yaitu dengan menekuk tabung menggunakan teknologi berbeda.
Bagian lain dibuat dengan cetakan, khususnya bagian yang dihubungkan dengan kancing ke manifold mesin, yang disebut manifold.
Bagia ini adalah komponen titanium cor lilin yang hilang, yang sangat tipis sehingga harus sangat andal.
“Pemasok memiliki peran kunci. Departemen balap dapat merancang knalpot terbaik, tetapi harus diperbaiki dengan benar,” ungkapnya.
• Ritual Sakral Marc Marquez di MotoGP! Kenakan Celana Dalam Merah dan Biru Sejak Usia 10 Tahun
(*)
[Cek berita dan artikel MotoGP klik di sini]
Jadwal Lengkap Tes Pramusim MotoGP 2026 Mulai di Sepang Malaysia |
![]() |
---|
RESPON Marc Marquez Usai Crash Mengerikan di MotoGP Mandalika 2025, Comeback di 4 Seri Tersisa? |
![]() |
---|
SINYAL Marc Marquez Pensiun Usai Juara Dunia MotoGP 2025, Crash Mandalika Penutup Karir Balapan? |
![]() |
---|
KRONOLOGI Marc Marquez Crash Ditabrak Murid Rossi di Sirkuit Mandalika MotoGP Indonesia 2025 |
![]() |
---|
KONDISI Marc Marquez Usai Crash di MotoGP Mandalika 2025, Dokter: Alami Patah Tulang Selangka Kanan |
![]() |
---|
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.