Pentingnya Manajemen Cuaca di MotoGP, Mantan Ketua Kru Alex Rins di Suzuki Beberkan Strategi Juara

TRIBUNPONTIANAK.CO.ID - Manajemen cuaca di MotoGP sangat penting dilakukan Pebalap dan tim.

Pengaturan yang buruk berdampak pada kehilangan poin hingga gelar juara MotoGP.

Sementara pengaturan yang baik dapat membawa pulang poin maupun gelar juara MotoGP.

Keputusan yang tepat harus bisa segera diambil Pebalap dan tim.

Apalagi perubahan kondisi cuaca dan ramalan cuaca yang bisa dikatakan tidak jelas.

• Tim MotoGP Valentino Rossi Pindah dari Ducati ke Yamaha Awal 2024

Ada situasi di mana tidak begitu jelas seperti apa kondisi di awal balapan MotoGP dan apa yang akan terjadi di lap pertama dalam hal ini.

Bisa jadi aspalnya kering, tapi ada risiko hujan.

Bisa jadi lerengnya basah, tapi tidak terlalu basah.

Kemudian keputusan cepat harus dibuat untuk ban mana yang akan digunakan dan apakah akan memilih set-up hujan atau kering.

Tantangan lainnya adalah menemukan jawaban atas pertanyaan set-up mana yang harus dipilih untuk motor kedua di dalam pit.

Mantan ketua Kru Alex Rins di Suzuki, Manuel Cazeaux membeberkan strateginya.

Menurutnya, dalam kasus seperti Mandalika atau Buriram, di mana memulai dalam intensitas hujan lebat, motor di pit juga disesuaikan landasan basah.

Jika balapan diharapkan kering, kedua motor disiapkan untuk kering.

Bila ragu, dua strategi berbeda bisa digunakan.

Yang pertama adalah memiliki dua motor dengan spesifikasi yang berbeda, yang menempatkan pengendara pada posisi yang kurang menguntungkan jika ia mengalami masalah pada lap pemanasan dan terpaksa berganti motor.

Opsi kedua adalah memilih set-up yang sama untuk kedua motor dan mengubah konfigurasi yang ada di pit segera setelah diluncurkan.

“Mengkonversi sepeda bisa memakan waktu lima hingga sepuluh menit,” katanya disadur dari speedweek.com, Selasa 6 Desember 2022.

Ketua Kru Maverick Vinales di Aprilia Racing saat ini menyebut keputusan untuk satu atau strategi lainnya terletak pada masing-masing Pebalap dan Manajemen teknis dalam tim.

Selalu ada situasi di mana pilihan satu strategi atau lainnya menentukan hasilnya, baik dalam arti positif maupun negatif.

Dua situasi ekstrim dalam hal ini diperlihatkan oleh Marc Marquez di Sirkuit Brno pada tahun 2017 saat ia berganti motor di lap kedua.

Sebuah strategi yang telah didiskusikan Marc Marquez dengan timnya menunggu di grid awal.

Pada penyeberangan pertama dari garis finis, tim memberi tahu pengemudinya bahwa semuanya sudah siap di lap berikutnya dia melaju ke pit lane untuk ganti rugi.

Strategi ini membuat tim lain lengah.

Sementara Marc Marquez terbang di atas aspal yang mengering, Pebalap lain harus melanjutkan dengan pengaturan hujan sementara tim mereka mengubah spesifikasi motor di pit.

Bintang Honda itu memenangkan MotoGP lebih dari 12 detik.

Hal sebaliknya terjadi di Jepang musim 2022 untuk Aleix Espargaro, yang terpaksa berganti motor setelah lap pemanasan karena masalah teknis.

Dalam kasusnya, motor yang sudah siap di pit disiapkan untuk hujan.

Tapi yang ini tidak datang. Aleix Espargaro, yang berjuang untuk Kejuaraan Dunia, finis di urutan keenam belas, tertinggal 25 detik dari sang pemenang.

Ini hanyalah dua contoh betapa pentingnya Manajemen cuaca di MotoGP.

• Jorge Lorenzo Sebut Marc Marquez Masih yang Terbaik Dibanding Mir, Quartararo dan Bagnaia di MotoGP

(*)

Update berita MotoGP klik di sini

Cek Berita dan Artikel Mudah Diakses di Google News