Berkendara di Jalan Banyak Tanjakan dan Turunan Menggunakan Mobil Matic, Pahami Istilah Engine Brake

Apalagi jika medan yang dilalui lebih didominasi oleh jalan turunan panjang atau pegunungan, sehingga membutuhkan teknik dan skill yang baik.

TRIBUNPONTIANAK.CO.ID/HENDRI CHORNELIUS
Satu unit mobil dum truk pengangkut sawit yang mengalami laka tunggal di Jl raya Sanggau, tepatnya tanjakan Semboja, di kelurahan Bunut, kecamatan Kapuas, kabupaten Sanggau, Kamis (10/1). 

TRIBUNPONTIANAK.CO.ID, SEMARANG - Bagi penggendara mobil terutama untuk yang biasa menggunakan mobil matic, tentunya harus bisa benar-benar bisa memahami istilah engine brake.

Apalagi jika medan yang dilalui lebih didominasi oleh jalan turunan panjang atau pegunungan, sehingga membutuhkan teknik dan skill yang baik.

Dengan Rp 6 Jutaan, Ubah Mobil Vios Anda Agar Lebih Terlihat Keren dan Menarik

Maka trik yang harus dikuasai adalah memahami teknik engine brake. Jika dilakukan secara benar, penggunaan rem bisa dimaksimalkan.

Pemilik Bengkel Worner Matic Hermas E Prabowo menjelaskan, teknik pengereman kendaraan yang terlalu memaksa berpeluang besar memicu minyak rem cepat mendidih.

Minyak rem mendidih memicu terciptanya gelembung udara di sistem pengereman. Jika sampai teralirkan sampai piston, rem bisa macet.

“Jadi, harus di imbangi mengurangi percepatan gigi transmisi bertahap, agar membantu kinerja rem," kata Hermas kepada Kompas.com pada Kamis 17 November 2022.

Aturan memainkan transmisi ada langkah-langkahnya. Pertama Hermas menjelaskan, kuncinya adalah memperkirakan panjang turunan.

Hal itu agar komposisi gigi transmisi seimbang dengan putaran mesin. Berikutnya, transmisi diturunkan secara bertahap.

Menurut dia, jeda perpindahan tiap gigi menimbulkan hentakan untuk menahan laju mobil. Posisi awal dari gigi D, diturunkan bertahap, urut dari D-3, kemudian ke 2, baru ke 1 atau L.

Baca juga: Tuas Transmisi Mobil Matic Ada Yang Zi-Zag dan Tegak Lurus, Ini Fungsi dan Perbedaannya

Jika dirasa mesin mobil seperti ada efek menahan laju kendaraan, posisi gigi ditahan terlebih dahulu.

“Jadi seperti ada pola perhitungannya, hal itu untuk memberikan efek hentakan, tujuannya mengurangi kecepatan secara otomatis," terang dia.

Hentakan-hentakan setiap gigi tersebut, otomatis mengurangi kecepatan mobil agar tak meluncur ke bawah di luar kendali.

Teknik kedua adalah menggunakan gigi rendah sejak sebelum melintasi jalan turunan. Caranya adalah, menempatkan posisi gigi transmisi di 1 atau L.

"Langsung pasang gigi rendah agar laju mobil terkendali, jadi tidak membutuhkan pengereman berlebihan. Mesin otomatis menahan kecepatan mobil," pungkasnya. (*)

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Cara Engine Brake Mobil Matik Saat Melewati Turunan"

 

Sumber: Kompas.com
Rekomendasi untuk Anda
Ikuti kami di

Berita Terkini

© 2025 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved