Luca Marini Anjurkan Berat Badan Minimum Pebalap di MotoGP, Sebut Miliki Dampak Positif Bagi Motor

Kemudian juga seberapa banyak membebani ban.

“Pada akhirnya Anda tidak kehilangan apa pun dalam hal akselerasi, dan Anda juga tidak dapat melihat perbedaan dari datanya,” tuturnya.

“Tetapi energi yang Anda transfer ke ban lebih besar,”

“Jadi Anda harus sangat berhati-hati dengan ban, terutama ban belakang," jelasnya.

Luca Marini mengakui pada awal musim dirinya terlalu memaksakan ban belakang di banyak balapan.

Bersama tim dirinya bekerja keras untuk memperbaiki itu.

Sekarang dirinya kompetitif dan menjadi satu dianatara Pebalap yang paling sedikit menekan ban.

“Itu sangat bagus, di Phillip Island, misalnya, saya mengatur ban dengan sangat baik," tegas pebalap Ducati dari Mooney VR46 Racing Team itu.

Luca Marini tegas menyebut bobot minimum masuk akal diterapkan.

Ia menilai berat minimum akan lebih baik untuk semua orang termasuk pengemudi lain.

Mungkin kemudian mereka bisa berlatih lebih banyak, mengangkat lebih banyak beban, dan dengan demikian membangun lebih banyak massa otot.

Di musim depan, yang akan jauh lebih berat, bahkan Pebalap terkecil pun bisa mendapat manfaat darinya.

"Saya tanya kenapa tidak ada minimal berat badan. Produsen tidak menginginkannya,” ungkapnya.

Produsen beralasan mereka tidak mau harus memikirkan di mana harus meletakkan beban ekstra ketika mereka memiliki pengendara yang lebih kecil.

Hal itu dapat mempengaruhi penanganan sepeda.

• Kesan Pertama Enea Bastianini Naik Motor Ducati usai Tes MotoGP Valencia Pembuka Kalender 2023

(*)

Update berita MotoGP klik di sini

Cek Berita dan Artikel Mudah Diakses di Google News