Jangan Salah, Aki Mesin Motor Karbu dan Injeksi Ternyata Berbeda

Aki dianggap punya peran vital pada kendaraan. Sebab, keberadaannya berfungsi mengalirkan listrik ke lampu, klakson, sein, dan electric starter.

Jangan Salah, Aki Mesin Motor Karbu dan Injeksi Ternyata Berbeda
TRIBUNFILE/IST
aki motor 

Jangan Salah, Aki Mesin Motor Karbu dan Injeksi Ternyata Berbeda

SEPEDA motor dengan sistem pembakaran injeksi punya mekanisme yang berbeda dengan yang mengadopsi karburator.

Perbedaan ini ternyata berdampak ke penggunaan aki.

Dikutip dari Kompas.com, Kepala Bengkel Astra Motor Center Jakarta Rendra Kusumah menyebut, motor karbu membutuhkan ampere hour (Ah) yang lebih besar dibanding injeksi.

Rendra mencontohkan seperti aki yang dipakai di Honda Beat injeksi dan Beat karbu.

"Ada perbedaan di ampere-nya. Untuk Beat karbu 3,5 Ampere. Kalau Beat injeksi 3 Ampere," kata Rendra saat ditemui, Selasa (4/9/2018).

Baca: Yuk, Kenali Kode-kode Pada Aki Kendaraan Bermotor

Baca: Yamaha R25 Scrambler, Modifikasi Tampilan Sangarnya Tsadiss Beud!

Menurut Rendra, perbedaan ini sebaiknya diperhatikan pemilik motor yang ingin mengganti aki baru.

Sebab, bila salah menggunakan, daya kerja aki tidak akan maksimal.

Perawatan aki motor
Perawatan aki motor (TRIBUNPONTIANAK.CO.ID/ ANESH VIDUKA)

"Kalau yang karburator pakai yang 3 Ampere itu daya simpan arus terbatas dan tidak maksimal. Jadi lebih baik pakai sesuai anjuran," ucap Rendra.

Aki dianggap punya peran vital pada kendaraan.

Sebab, keberadaannya berfungsi mengalirkan listrik ke lampu, klakson, sein, dan electric starter.

Baca: Indonesia Jadi 1 dari 4 Pasar Terbesar Bagi Motor Royal Enfield, Padahal Baru Masuk Empat Tahun Lalu

Baca: Motor Royal Enfield Pasarnya Besar di Indonesia, Tapi Buka Pabrik Lebih Pilih di Thailand

Kepala Mekanik Bengkel AHASS Murni Pura Mas Depok, Syamsuddin, mengatakan, jika aki sudah terdeteksi bermasalah atau sudah tidak kuat lagi, sebaiknya pemilik kendaraan langsung menggantinya dengan yang baru.

Hal itu bertujuan mencegah motor bermasalah saat dikendarai.

"Aki yang sudah soak kan bisa kelihatan. Aki lemah sama aki yang normal kelihatan dari daya buat angkat starter, klakson juga kecil. Jadi sebelum menemui masalah di jalan, sebaiknya langsung diganti," kata Syamsuddin. (Alsadad Rudi)

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Jangan Salah, Aki Motor Karburator Beda dengan Injeksi", https://otomotif.kompas.com/read/2018/09/06/132253115/jangan-salah-aki-motor-karburator-beda-dengan-injeksi.

Editor: Ishak
Sumber: Kompas.com
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2019 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved